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第三步：联系全责方，要求索赔，把修车资料交给对方或者一起去保险公司交资料。 正常情况下，全责方只对车辆修理费用负责，不承担车辆折旧费，只有营运车才有适当的停运损失。没有人伤的话，也不支持误工费这一说。 处理过程中比较容易发生的小插曲 最容易发生纠葛闹点别扭的地方，最主要的是修理费谁先出。全责方也许说你修好后拿着发票我自然会给你的，还怕我溜了不成。无责方说，你把我撞坏的就得你负责到底，把车修好还给我。相关法规也没有规定全责方垫付的法定义务，所以只能互相商量。 还有个纠葛是配件可换可修的时候。每个车主的正常心理，就是既然坏了，能换么自然想换，但是保险公司核损原则是能修不换。这个情况在新车时候会明显一些。这种时候，只能大家尽量协商。 至于在哪里修，建议尽量找4S店，相对质量保障度高点。对保险公司来说，自然是一般修理厂费用低。 相对保守也保险的方法 事故既然已经发生，那就该修，该赔赔。大家都是车主，有事好商量。 对无责方来说，可能并不清楚对方全责方有没有保商业险。因为交警事故认定的时候，只要求出示交强险保单，是否有效，不会核实商业险情况。 所以万一他只有交强险的话，关于财产损失只能赔2000元。修车损失超过这个金额的话，没有商业三者险的车主需要自掏腰包的。因此，保险起见，先问清楚，这个查勘员会知道标的车的承保情况，可以问问，以便心里有数。 很多时候都是无责方自己掏钱修好了车，然后再找对方赔的。这个时候，要么就是一手交钱一手交资料，千万不要先东西一股脑儿都给了人家，然后就剩下等等等等等。虽然不是所有的时候都会这样被坑，保守起见，还是给钱给资料，互相清爽。 还有一种方法是，如果全责方也不愿意垫，还不放心理赔资料缺少他拿不到赔款，那就大家一起去找保险公司，写个申请书，赔款直接支付给无责方。 如果损失是抄2000元的，保险公司直接打赔款的情况，适合于对方有足额保险的情况。如果全责方只有交强险，那么还是推荐一手交钱一手交资料，落袋为安。欢迎来到爱思文秘网！