【www.98iis.net--企业讲话】
贾跃亭，在国内的信用已经破产，即使电动车项目成功，他会为巨额债务买单吗？ 一定不会。在国内企业家中，史玉柱是我非常佩服的一个。当年因一时膨胀在地方人士的忽悠下想建个高层地标建筑，结果拖垮了资金链，一时折戟沉沙。不过随后迅速东山再起，还把2亿元欠债都还上了。 所以不管哪家债主起诉索赔，真正能得到的补偿微乎其微。已经冰冻三尺了，再浇几盆冷水也就那样了。 财智成功认为新能源车最大的瓶颈在于电池技术，一是容量，二是电池衰减速度，三是充电效率。 现在的电池，普通容量小，体积大，几年后电池就不行了，北方的冬季更是容易趴窝。 电池技术没有彻底解决，加上充电困难，充电配套设施不足，价格昂贵，新能源车普及任重道远。 前有特斯拉，后有吉利、比亚迪等企业，贾跃亭的车似乎更多还是停留在概念上，而超豪华车的定位，25万美元以上，国内售价就会在200万元以上，会有人买吗？曲高和寡似乎更有可能。 总而言之，不看好贾跃亭，即使他的车今后销量不错，他也不会为之前的债务买单。