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如果你是一个车主，你不必为油价涨跌而苦恼，因为在较长的一段时间内涨不高、跌不深。 根据相关报道，本周三(2月28日)国内油价将开启新一轮调价窗口，目前看迎来 两连跌 没有太大悬念。甚至有分析师认为，若按当前原油价格水平来看，本次零售价下调之后，将抹平2018年以来的所有涨幅，呈现下调的局面。
之前在沙特的主导下，减产协议被有效的施行，油价终于稳定在了一个相对较高的位置。虽然前段时间，在产油国进一步加强减产意愿等因素提振下，国际油价也是震荡上涨，但是这始终只是权宜之计。
当全球经济向好，需求量加大，即使opec致力于减产，市场总会趋于平衡。比如，沙特倾向于推高油价，而俄罗斯就已经成为了中国最大的原油供应国。海关总署周六数据显示，1月份俄罗斯对中国的原油供应量为567万吨，或每日134万桶，较上年同期增加23.4%。安哥拉和伊拉克分别是中国1月的第二及第三原油大供应国，挤下了沙特。
当油价攀升到一个理想的水平，依靠行政手段介入的减产行为将得不到支撑。所以不管是叙利亚、伊朗和以色列的地缘问题，可能导致石油供给中断，或者是利比亚供应中断、亚洲石油产量减少，都无所谓，总会有其他国家跟上。目前而言，原油供求的平衡点已经很接近了。供应方总会跟随需求方的脚步，闻风而动。
比如美国的页岩油开采商，他们既不会因为油价上涨而无限的增产也没有因为还没有得到足够的回报而限制产量，因为已近平衡了。当然，如果减产继续令油价大涨，包括美国在内的产油国必定也会加大步伐，利益是竞相追逐的最大目标。所以就当前来说，OPEC减产联盟面临着这样的困境：要么将限产延长到2019年，把更大的市场份额拱手让给美国；要么重新回到价格战，从而令市场再次崩溃。
这是两个极端，而更加理想和折中的办法就是保持这种平衡。沙特能源部长法拉赫周六(2月25日)表示，沙特希望石油输出国组织(OPEC)及其盟友明年能放松对石油产量的限制，并在今年减产协议结束后，建立一个稳定油市的永久性框架。
事实上，有知情人士称， 石油输出国组织(OPEC)和其他产油国经过讨论后认为，市场中的过剩供应正在以比预期更快的速度减少。