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其中，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。 这次降税后，中国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，虽然仍比美国2.5%税率高出不少；但是相比其它发展中国家，已经低了不少，堪称下血本了！以9座及以下小轿车为例，中国关税税率调整后是15%，欧盟是9.8%，韩国为8%，巴西为35%，而印度则高达60%，我们已经享受发达国家的待遇了。
在过去30年间，中国进口汽车关税已经下调9次，1986年开始，中国将汽车排量作为关税征收标准，排量3.0L以上燃油轿车进口关税税率为220%，排量3.0L以下车型税率为180%。 之后中国进入顺利WTO，作为入会条件，中国承诺要降低汽车进口关税！
不过，自2006年7月以来，中国整车进口关税税率就一直稳定在25%，虽然国家曾多次提出要降低关税，但最终方案却不但夭折。但这一次，在外部强压下，中国已经到了倒逼改革的时刻。 而此次关税下调，无疑给了进口豪华车一个大礼包，并调动消费者对豪华车购买热情，消费者也算是喜大普奔了！ 毕竟，突然便宜了好几万，对吃瓜群众吸引力很大；据悉，很多人已在盘算换车了，就等着一个多月后再买，可以省下一笔不小的钱。
头条君听到这个消息，都感觉自己 有点膨胀 ，先是点了 保时捷们 的降价新闻，然后操心买辆奔驰能省多少钱，还对比了特斯拉哪款降价多...