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[国家发改委]发改委:城轨产能利用率低于80%地区不得新增车辆产能

交通 时间:2020-03-13

【www.98iis.net--交通】

3月20日,国家发改委发布《关于加强城市轨道交通车辆投资项目监管有关事项的通知》(下称《通知》),要求各地严控城轨车辆新增产能,城轨车辆产能利用率低于80%的地区和企业,不得新增城轨车辆产能;并要求各地严查 投资换订单 问题。

《通知》要求,严格控制本地区城轨车辆新增产能。各地对城轨车辆投资项目加强产能监测预警,完善项目监管,城轨车辆产能利用率低于80%的地区,不得新增城轨车辆产能,企业申请建设扩大城轨车辆产能项目,上两个年度产能利用率应高于80%。

去年下半年发改委已收紧城轨建设

2010年以来,国内各地掀起城市轨道建设高潮。2016年9月8日,国家发改委在城市轨道交通投融资机制创新研讨会上称,截至目前,全国有43个城市的建设规划获得批复,规划总里程约8600公里。

城轨建设高潮在2017年11月悄然收紧,武汉、西安等地地铁新一轮规划未获得发改委批复,包头地铁被叫停。有分析称,国家基于地方债务安全考虑,正在收紧地铁批复。

一位业内人士告诉新京报记者,一方面,从去年下半年可以看出,发改委对地铁建设规划审批持更为审慎的态度,其次是建设规模将压缩,国家发改委认为,本期建设规划规模偏大。

严查 投资换订单 ,防止为建厂而建厂

城轨实行企业定点资质,国内目前有七家企业拥有城市轨道车辆生产资质,可生产地铁、轻轨、单轨等轨交产品,其中包括中国中车(10.290, 0.00, 0.00%)股份有限公司的六家子公司和北京地铁车辆装备有限公司。据报道,从整个行业来看产能利用率肯定远低于80%。

而产能利用率不足背后存在着 投资换订单 的行业恶习。很多企业获得订单都是借助于在当地建厂 地方政府最看重投资、税收和就业

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