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天寒地冻间，中国铁路再次传来振奋人心的好消息：1月25日，全国铁路实现货物发送量1000万吨，首次单日突破千万吨关口。同一天，全国铁路日装车157273车、大秦铁路日运量达到113.36万吨，均创历史最高水平。
开年以来，全路运输系统共同努力，在屡次遭遇恶劣天气影响的情况下，运输经营工作保持了持续稳定。各铁路局进一步加大货源组织力度，加强空车调配，严格按计划组织兑现；加强区域运输组织，重点抓好东北、西北、西南三区域以及东部沿海地区货源开发，用好通道运输能力，扩大货物运量；继续加强重来重去直达运输组织工作，在完善西北区域固定车底循环直达重来重去的基础上，以沿海港口和内陆钢厂、电厂为组织重点，扩大重来重去覆盖面。全路货运发展势头良好，货物发送量一直保持了较大幅度增长。
近一段时间，我国多次出现大范围寒潮降雪天气，新疆北部、内蒙古中东部更是遭受历史罕见的严重雪灾，强降雪大风天气造成货车持续保留，运输不畅，铁路运输受到严重影响。各铁路局采取周密有效的应对措施，重点抓好分界口货车交接和装卸车组织工作。尤其是北方各铁路局集中力量加大“三冻”物资的卸车组织，积极采取措施减少积压，运输效率有了明显提升。
自全路突击抢运电煤会战打响以来，相关铁路局对电煤运输优先承认、优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行，在通道能力、机车、车辆使用上对电煤运输实行运力倾斜，电煤装车连续大幅跃升，超额完成抢运目标。作为煤运专线，大秦铁路连续几天单日运量在110万吨以上，充分发挥了突击抢运电煤主战场的作用。